来源：第一工程机械网 编辑：李英奇 发布时间：2022-04-15 18:11
财联社讯，4月14日，在柳工(000528SZ)举行的2021年度业绩说明会上，投资者频提“电动化”，公司财务负责人黄铁柱表示，“2022年及2023年重点研发方向仍然是电动化、智能化和数字化。”
近年来，“碳达峰”、“碳中和”、“节能减排”成为热词，而在工程机械领域，传统机械还面临着油价上涨等，绿色发展逐渐成为行业发展的主要趋势。有专业机构预测，国内纯电工程机械市场将在2025-2026年达到爆发点，渗透率或将超过6%。
柳工LSC0507DEM剪叉式高机
据了解，柳工较早提出了工程机械电动化，并在实际经营中践行，公司持续加大在智能化、电动化、无人驾驶及零部件核心技术方面投入。2014年组建电动化产品和研究团队，2019年面向全球在行业内首次发布中型电动装载机和挖掘机，2021年发布无人驾驶装载机、挖掘机和压路机。
另据黄铁柱在业绩会上透露，“2021年，公司在'无人驾驶技术研究及产品开发’、'非道路国四产品开发’'新型智能化紧缆机开发’等研发项目，共计研发投入9.35亿。”其强调，2022年及2023年重点研发方向仍为电动化、智能化和数字化，用于研发“电动系列产品开发”、“无人自主装卸作业研究与应用”、“工程机械关键传动件研发试验创新平台建设”、“智慧管理云控平台”等重大项目。
资料显示，柳工856E-MAX电装产品已批量上市;高原隧道版924FTN-E电挖顺利交付四川、西藏隧道工况施工使用。专业设计的924FTN-E电挖拟达成的目标是，在隧道工况下，在严重渗水、塌方频繁的高原施工中能轻松应对，电动设备零排放的特性有效改善隧道内的作业环境，保障施工人员的健康和降低隧道通风成本。此外，发布基于922F挖掘机、856HMAX装载机、6626E压路机的三款“无人驾驶工程机械”。
董事、高级副总裁文武表示，“公司电动产品开发由装载机向装挖并举，并向其他产品线拓展，2022年公司面向装载机、挖掘机、叉车、滑移、高空作业车、搅拌车、平地机、压路机、宽体车等9大细分行业，推出系列产品。”
柳工LSC0507DEM剪叉式高机各个施工现场
均普智能与耐世特就智能转向系统滚珠丝杠智能制造项目达成新合作
近日，均普智能中国区与耐世特汽车系统集团有限公司就智能转向系统滚珠丝杠智能制造项目达成新合作。据悉，均普智能中国区已为耐世特研发、生产数条滚珠丝杠总装线，产线产品陆续上车国内本土自主品牌、中国造车新势力品牌。公开消息显示，均普智能滚珠丝杠装备及测试产线产品已成功上车比亚迪高端品牌仰望U8、长安阿维塔11、理想纯电等车型。
2024-06-25 16:38 |合资合作|
近日，法拉利位于意大利北部马拉内罗的全新工厂“E-building”正式启用，该工厂将负责生产法拉利的所有车型，包括其首款纯电动汽车。该工厂占地50830平方码（约合42500平方米），包括高压电池、电动机等相关电气部件也将在此生产。 据悉，法拉利的第一款纯电车型预计将于2025年首次亮相，并计划在2025年第四季度上市。有消息称，法拉利首款纯电车型外观大概率采用传统法拉利双门超跑的造型，起售价不低于50万欧元，约合人民币388万元起。
2024-06-24 17:05 |产能规划|
瑞士高科技公司欧瑞康（Oerlikon）宣布为纯电动汽车（BEV）提供全系列创新定制安全组件，包括先进的隔热罩、气体引导系统和电池隔板。一旦发生电池起火，这些组件可提高电池的防热性能以及电气和机械强度，从而挽救乘客的生命。热失控对高性能电池系统构成了重大挑战，可能会造成车辆严重损坏或危及乘客安全。TIS技术主管Marcus Spreckels表示：“欧瑞康在汽车市场以其工程专业知识和材料创新而闻名。现在，我们将精心设计的尖端耐热材料与智能设计相结合，打造出重新定义行业标准的隔热系统。”
2024-06-11 16:52 |经营动态|
鸿蒙智行将迎来首款轿跑SUV车型，这就是华为与奇瑞联合打造的智界R7车型。其中，R代表Revolution，代表突破与颠覆。据悉，该车将会在下半年发布，预计定价为30-40万元。 智能配置方面，该车将会搭载华为最新的ADS 3.0智驾系统，拥有全新架构、全向防碰撞系统、高精度4D毫米波雷达。同时会配备新一代鸿蒙座舱、车云服务3.0、全新AR-HUD、百万像素智能车灯模组等。动力方面，根据此前消息，新车将继续配备华为电机系统，参考智界S7动力，标配800V碳化硅高压平台，其有单电机版本和双电机版本，单电机版最大功率215千瓦，双电机版本最大功率365千瓦，CLTC工况最大续航里程855km。
2024-06-11 16:50 |经营动态|
日前，我们从领克官方获悉，领克ZERO将于6月12日全球首发，此次，官方还公布了新车的设计草图。新车与极氪001同平台生产，为领克首款纯电动车型。新车全景天幕与后车窗连为一体，尾部贯穿式的车灯很有辨识度，其与前日行灯的装饰相呼应，车尾还采用与小米SU7同款的可升降后扰流板，同时后备厢预计将有不错的储物空间。内饰方面，新车采用极简的设计风格，包括一块悬浮式的中控屏，全液仪表盘看上去比较纤细，方向盘采用较为运动的造型。整个车身造型修长，采用类似猎装车的造型，与极氪001有几分神似，新车还配备了悬浮式的车灯，并加入了激光雷达，预计将配备高阶智驾系统。此外，新车配备了米其林的运动轮胎，预计将延续极氪001的操控性能。
2024-06-05 16:48 |产品规划|
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